Mesaj gönder
Baoji Lihua Nonferrous Metals Co., Ltd.
Ürünler
Haberler
Evde >

Çin Baoji Lihua Nonferrous Metals Co., Ltd. Company News

Titanyum ve titanyum alaşımlarının motor motorlarında uygulanması

Aero motor, tüm uçağın en önemli parçasıdır ve uçuş görevinin güvenli bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için çekirdektir.Titanyum alaşımının uygulanması, hava motoru itiş ağırlığı oranını daha da iyileştirebilir ve ekonomisini iyileştirebilir.Aero motorlarda titanyum alaşımının uygulanma oranı da motorun gelişmiş derecesini ölçmek için önemli bir göstergedir.Yabancı gelişmiş motorlardaki titanyum miktarı genellikle% 20 ~% 35'te kalır.1978'de geliştirilen ve 1988'in başlarında tasarlanan turbojet 13 motorunun titanyum içeriği %13'tür.ve 2002 yılında tasarlanan Kunlun turbojet motoru tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip ilk hava motoru., ve titanyum içeriği %15'e yükseldi. Bıçaklar gibi birçok parça,Titanyum alaşımının yaygın olarak kullanılan ve geliştirilmekte olan ana bileşenleri arasında titanyum alaşımı fanı da vardır., titanyum alaşımlı monolitik bıçak diski, monolitik bıçak halkası, sürekli lifle güçlendirilmiş titanyum kompozit bıçak ve titanyum alaşımlı kabuk.Titanyum alaşımının kilit bileşenlerinin tasarım ve üretim seviyesinin sürekli iyileştirilmesiyle, tıpkı hava motorlarının ağırlığa itiş oranına olan gereksinimleri gibi, hem titanyum alaşımının kullanımına hem de mekanik özelliklerine yönelik gereksinimler giderek daha yüksek olacak.Ulusal "iki motorlu özel projenin" arka planında hava motorları geliştirmek için, yüksek performanslı yüksek sıcaklıklı titanyum alaşım malzemelerinin geliştirilmesi, Çin'in hava motorlarının performansını iyileştirmenin anahtarıdır.

2022

11/09

Titanyum ve titanyum alaşımlarının gemilerde uygulanması

Özellikle, deniz suyu ve okyanuslar gibi klorür atmosferlerinde mükemmel korozyon direnci vardır.Gemiye titanyum malzemesinin uygulanması, gemilerin bakım maliyetlerini ve yaşam döngüsü maliyetlerini azaltabilir, gövde ağırlığını azaltır, yükü artırır, gemilerin güvenilirliğini ve taktiklerini artırır ve gemi yapımı endüstrisi için ideal bir malzemedir. Titanyumun ve alaşımlarının gemi alanındaki ana uygulamaları şunlardır: basınç kabuğu, gövde yapısı, boru hattı, valf vb.Aksesuarlar, güç sürücüleri, ısı değiştiricileri, soğutucular/kondansörler, sonar kapakları vb. Gemi endüstrisi için titanyum alaşımı 1960'larda başladı, mevcut ABD, Rusya, Japonya, Çin Ülkeleri, Birleşik Krallık, Fransa ve Almanya yaygın olarak kullanılıyor.Yabancı ülkelerle karşılaştırıldığında, bizim gemi titanyum alaşımı uygulamada hala büyük bir boşluk vardır: uygulama parçası küçüktür, miktarı küçüktür,Yabancı ülkelerde kullanılan titanyum %13'e ulaştı., ve Çin sadece sporadik olarak bazı bölgelerde uygulanır, oran% 1'den azdır.Ekipman kapasitesine göre sınırlı, üretimi çeşitleri, özellikleri sınırlıdır, "Ejderha" gerekli titanyum alaşımı sadece Rusya'dan ithal edilebilir. İşleme ve üretim teknolojisi de nispeten geri.Titanyum alaşımı malzeme özellikleri ile ilgili: dökümler, kalıplar, levhalar, çubuklar, borular, tel; İşletilmiş titanyum alaşımı hazırlama süreçleri şunlardır: döküm süreci, kalıplama süreci, kaynak süreci, soğuk şekillendirme süreci, sıcak şekillendirme süreci,Isı işleme süreci, mekanik işleme süreci, yüzey işleme süreci, farklı metal yalıtım işleme süreci. Havacılık malzemeleri ile karşılaştırıldığında, deniz malzemelerinin ürün boyutu ve tek ağırlığı daha büyüktür.Profesyonel kimyasal üretim kullanımı, üretim ekipmanları ve kapasitesi sınırlıdır, titanyum ürünleri ürün boyutu gemilerin ihtiyaçlarını karşılayamaz, birçok titanyum üreticisi geniş ve kalın plakalar gibi sağlayamaz,Büyük kalibreli dikişsiz boruEğer uzman üretim tesisi gemiler için titanyum malzemeleri için gerekli üretim ekipmanlarıyla tam olarak donatılmışsa,Ürünlerin maliyetini büyük ölçüde yükseltecek., bu da titanyum ve titanyum alaşımlarının gemicilik endüstrisinde tanıtımına ve uygulanmasına elverişli değildir.

2021

09/22

Titanyum anod plakasının avantajları ve uygulamaları

Çeşitli titanyum anot plakalarının avantajları ve uygulamaları: rutenyum-titanyum anot plaka, rutenyum-iridium titanyum anot plaka, tantalum-iridium titanyum anot plaka,Iridium-tin titanyum anod plaka. 1, rutenyum-titanyum anod plaka Ürün avantajları: yüksek akım verimliliği (klor veya oksijen evrim ortamı), mükemmel korozyon direnci, uzun elektrot ömrü,Elektrot özellikleri ve boyutları kullanıcı ihtiyaçlarına göre tasarlanabilir, elektrot substratı birçok kez tekrar kullanılabilir, ortamda kirlilik yoktur. Uygulama alanları: klor-alkali endüstrisi, sodyum hipoklorit endüstrisi, atık su arıtma endüstrisi, tatlı su dezenfeksiyonu 2, rutenyum-iridyum titanyum anod plaka Avantajları: Anot boyutu sabit, elektrolit süreci sırasında elektrot aralıkları değişmez,Elektrolytik işlemin sabit tank voltajı koşulunda gerçekleştirilmesini sağlayabilenDüşük çalışma voltajı, küçük güç tüketimi, tüketimi yaklaşık % 20 oranında azaltabilir.ve metal anotlar, klor gazı üretim endüstrisinde diyafram yöntemiyle klor ve alkali korozyona dayanıklıdırGrafit anodu ve kurşun anodu çözünürlüğü sorununu aşabilir, elektrolit ve katot ürünlerinin kirliliğini önleyebilir ve ürünlerin kalitesini artırabilir.Akım yoğunluğunu artırabilir.. Örneğin, diyafram yöntemiyle klor-alkali üretiminde, grafit elektrotunun akım yoğunluğu 8A/M2'dir; titanyum anodu 17A/M2'ye çarpılabilir.Aynı elektrolitik tesis ve elektrolizör içinGüçlü korozyon direnci, birçok koroziv çalışabilmektedir, elektrolitik ortamların özel gereksinimleri vardır.Kurtsukluk sorunu kurşun anod deformasyonundan sonra önlenebilirMatrix titanyum tekrar tekrar kullanılabilir. Uygulama alanları: klor-alkali endüstrisi, klor dioksit üretimi, klorat endüstrisi, ipoklorit endüstrisi, perklorat üretimi, hastane kanalizasyonu arıtma, persülfat üretimi,Gıda kaplarının dezenfeksiyonu, iyonize su üretimi 3Titanyum tantalum iridyum anod plaka Avantajları: Metal sülfürik asit çözeltisinde elektroliz yoluyla çıkarılır, oksijen anoda düşer ve uygun anod malzemesinin seçilmesi çok önemli bir sorundur.Tantal serisi ile kaplanmış titanyum elektrot düşük oksijen overpotential ve elektrolit tarafından aşındırılmazIridium oksit kaplamaları mükemmel elektrolitik dayanıklılık gösterir. Başlangıç anod potansiyeli 1.51V'dir ve 6000 saat sonra 1.64V'dir ve kaplama ağırlık kaybı 0mg/M2'dir. Elektrolitik üretimde kurşun bazlı alaşım elektrotların kullanımı (Sb6% ~ 15% içerir veya Ag1% içerir), kurşun anodu çözülür, anod malzemesini tüketir, anodun ömrünü etkiler,ve çözeltide çözünen kurşun katoda düşecek ve metaldeki kurşun kirliliklerini artıracaktır., ürünün kalitesini düşürür. Rutenyum kaplama bu koşul altında ciddi şekilde hasar görür, bu nedenle kullanıma uygun değildir. Başlangıç anod potansiyeli 1.48V'di ve 1000 saat sonra,2'ye yükseldi..0V ve anot pasifleştirilmişti. Uygulamalar: demirsiz metallerin elektrolitik üretimi, gıda kaplarının dezenfeksiyonu, elektrolitik gümüş katalizör üretimi, yün fabrikalarının boyalama ve sonlama atık su arıtması,bakır folyo üretiminde elektroliz, galvanizli çelik plaka, kromlama, cıva elektrolitik oksidasyon geri kazanımı, rodiyum plaka, palladium plaka, altın plaka, su elektrolizi, tuz erime elektrolizi,Pil üretimi, katot koruması, iyonize su üretimi, basılı devre kartı, 4, iridyum çinko titanyum anod plaka Ürün avantajları: yüksek akım verimliliği (klor veya oksijen gelişimi ortamında), mükemmel korozyon direnci, elektrodun uzun kullanım ömrü,Elektrodun boyutu kullanıcı ihtiyaçlarına göre tasarlanabilir, elektrot substratı birçok kez tekrar kullanılabilir, ortamda kirlilik yok. Uygulama alanları: klor-alkali endüstrisi, alüminyum folyo, bakır folyo endüstrisi, endüstriyel atık su arıtma, iyonlaştırılmış su üretimi,Organik elektrokimyasal işlem ve organik elektrokimyasal sentez, elektrolitik arıtma işleme gazı, deniz suyunun tuzsuzlaştırılması, oksidant yenilenme döngüsü.

2020

11/11

Titanyum alaşımının uzay roketinde uygulanması

Gelişmiş havacılık roket teknolojisi ürünleri için yüksek darbe itiş ağırlık oranı motorlarının geliştirilmesi, daha yüksek düşük sıcaklık sertliğine ve plastikliğine sahip titanyum alaşımlarının kullanılmasını gerektirir.Bu yüzden, Rus "Kompozit Malzemeler" hissedar şirketinin Metal Araştırma Enstitüsü, bu proje için BT6c alaşımının süreç belirleme döngüsünü yürütüyor.Bu alaşım, -200°C'ye kadar çalışma sıcaklıklarında φ600mm matrafı üretmek için kullanılır.Şu anda alaşımın çalışma sıcaklığını 253'C'ye düşürmenin yollarını araştırıyoruz.Bunlardan biri parçacık metalürjisi ile parça elde etmektir.Bu işlem, billet'in tüm parçalarının tek tip ince kristal yapısına sahip olmasını sağlayabilir ve tüm billet performansını izotrop hale getirebilir.BT6c alaşım parçacıklarından, α+β bölgesinde sıcak izostatik presleme + tek aşamalı kızartmadan yoğun boşluk hazırlandı.Güç BT5-1KT alaşımından 100MPa daha yüksekti ve yorgunluk performansı daha yüksekti. Uzay roketlerinde en yaygın olarak kullanılan titanyum alaşımları, esas olarak ısı işleminde güçlendirme durumlarında kullanılan BT6c, BTl4, BT3-1, BT23, BTl6, BT9 (BT8) iki fazlı alaşımlardır.BT6c alaşımının anil edilmesi akümulatorlarda kullanılabilir., ancak alaşım çoğunlukla ısı işleme güçlendirme durumunda σb = 1050MPa - 1100MPa kullanılır. Benzer uygulamalar BTl4 alaşımlarını içerir σb = 1100MPa ~ 1150MPa.Kaynatılmış BTl4 alaşımı σb≥900MPa, 80 mm ila 120 mm çapında tüplü bir kiriş olarak kullanılabilir., ve ayrıca -196 ° C'de çalışan bağlayıcıların üretiminde de kullanılır.   Son yıllarda, dış çapı 350 mm'ye kadar olan BT23 alaşımının izotermal damgalama süreci geliştirildi.Bu işlem damgalama parçasının kütlesini 36 kg'dan 8 kg'a düşürür..5 kg, duvar kalınlığı 22 mm'den 10 mm'ye ve metal kullanım oranı 0.15'ten 0.64Uzay roketlerinde yaygın olarak kullanılan BT5, BT20 alaşım dökümleri, 100 kg'a kadar olan kütle. 1050MPa-1100mpa dayanıklılığı olan bir titanyum alaşımı (Ti-6A1-20Zr-2Mo) geliştirildi ve test edildi,ve 200 kg ağırlığında bir döküm elde edildiDökümlerin sıcak izostatik preslenmesi geliştirildi. İşlemden sonra dökümlerin verimi% 70'ten% 92'ye, dökümlerin uzantısı% 30'a,Çarpışma dayanıklılığı %50 ~ %150 arttırılır., ve yorgunluk dayanıklılığı % 50 oranında artırılır. "şekil belleği" etkileri olan titanyum-nikel alaşımları da kullanılır. TH1 alaşımı kendi kendine açılan bir anten, itme çubuğu, kontaktor,ve havacılık sistemleri için amortisörTHlk düşük sıcaklıklı alaşımı, 80 ° C'ye kadar şekil geri alma sıcaklığı ile çeşitli hidrolik sistemler ve güç sistemlerindeki borular ve ekipmanlar için konektörler üretmek için kullanılabilir.Şu anda Ti-Al metallerarası bileşik bazlı alaşımlar incelenmektedir.Bu alaşımları yeni nesil uzay roketleri için en umut verici alaşımlar haline getiriyor."Kompozit Malzemeler" araştırma ve üretim ortak şirketi, bu malzemelerle erime ekipmanı da dahil olmak üzere, bu malzemelerle kutular yapmak için kapsamlı bir süreç ekipmanı geliştiriyor.Parçacık üretim ekipmanları, izotermal deformasyon ekipmanları vb.

2018

05/15

1